大多数家庭终身都不会有汽车。中国中产阶层的人数在3∽4亿之间。这些人的小轿车的普及率在99%以上。中产阶层家庭年收入在10一50万人民币之间，中产阶层又分为下中产、中下中产、中产、较富裕中产、顶级富裕中产(有钱人的下限！)这五个阶层。人数3∽4亿，而中国人口是14亿多点！为什么说中国人有十一亿人没出过国、坐过飞机！6亿人口人均月收入还低于1000元。中国的中产在20%左右，这是远远不够的。在一个成熟的发达的社会起码中产要在60一70%。要占人口的多数。这才代表你这个国家比较富裕。社会才会稳定。中国的私家车每千人二佰五十多辆。绝大多数都是中产阶级所购买的。剩下低于中产阶级的挤公交车、骑电动车、骑摩托车、自行车。现阶段中国的贫富差距还是不小的。

网友二：

做汽车销售的吧？你对幸福的理解就是拥有一辆汽车？否则就是悲哀？只能说明你的认知肤浅狭隘，或是虚荣不自信。随着生产成本减低，汽车售价也会逐渐降低，更多的人自然可以轻松拥有汽车。但中国的国策是鼓励公共交通的发展，这是地少人多国情的现实需要。城市里人口密集停车位奇缺，自己开车出行并不是聪明的选择。高铁和航空发展为旅游提供了方便，自驾游更考验耐心和克服困难能力，也不会成为享受型旅行首选。有商务应酬面子需求、新手驾驶者、啃老族务虚者、喜欢攀比者、新组建家庭的等，才是汽车销售的主要对象。

网友三：

中国农村还有很多没有汽车的家庭，特别是，中国农村山区普遍是没有汽车的家庭，有汽车的只是个别爆发户。

如果谁认为汽车已经普及中国遍地，那就错了，别听什么统计数据，那些统计数据表面光鲜亮丽，实际真实情况呢，还不如多去农村走走、山区看看，更加真实贴切现实。

网友四：

多，我就没有，经济条件是一方面，但就算经济条件允许，我也没打算买车，而且也没想过学驾照，因为我这个人反应比较慢，我觉得我不适合开车。虽然现在有车的家庭是越来越多，但没车的家庭还是很多，有些家庭就算买得起车但养得起车吗？现在大城市里面人口密集，找个停车位都不是很容易，停车费也是很高的。中国还是大力发展公共交通，这也是符合中国国情的，毕竟中国还是一个发展中国家，而且城市道路拥堵也影响人们出行时间，而轨道交通不受堵车影响，颇受很多上班族青睐，而且轨道交通是用电的，比汽车更节能环保。虽然有私家车确实有很多方便，但有时候也会不方便，就看自己的实际需要了，我这个人出行普遍还是选择公共交通，家门口走几步就有地铁站，出行还是比较方便的。

网友五：

汽车从进入中国的那一天起，就注定是一个奢侈品！新中国建国至今已经有73年了，虽然全国汽车保有量世界第一，但是人均水平还是不如西方国家，而且中国的自主汽车品牌也还在发展阶段，在国内已经具备一定的竞争实力，可以说抢占了一部份进口、合资车企的市场份额，但是品牌知名度和国际竞争力还是起步阶段。

顺便提一下前天国产车企理想刚刚发布的理想L9，绝对是“火出天际”，作为理想的第二台车，创始人李想对外宣称这是“500万”以内最好的家用旗舰SUV。但是售价只卖50万，买到就是赚到。

Tags: 中国目前没有汽车的家庭多吗

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